Hiburan di atas kapal

Berlayar berbulan-bulan di lautan luas pasti bikin awak kapal jadi bosen…,

di londo sana awak kapal punya cara khusus untuk menghilangkan bosan…,

nih monggo di-tonton….

Akula

Akula

Project 941 Akula atau lebih dikenal dengan kode NATO “Typhoon” adalah kapal selam terbesar dan temahal yang pernah dibuat. Amerika boleh adi daya di lautan dengan Armada Pasifiknya, tetapi di bawah pemukaan hiu-hiu Rusia selalu membayangi mereka kemanpun mereka pergi.

russia map

Mengusung kode SSBN, kapal selam ini merupakan kapal selam bertenaga nuklir yang membawa dapat membawa rudal balistik antar benua di perutnya. Akula dibangun oleh Sverodvinks Shipyards di Laut Putih dekat Archangel. Sedangkan markas dari kapal selam kelas Akula ada di Pangkalan Armada Timur AL Rusia di Litsa Guba.

Akula didesain dengan sistem Multi-hulled, lima lapis inner hull ditempatkan didalam superstructure dua lambung paralel utama. Kulitnya dilengkapi dengan ubin yang dilapisi dengan bahan khusu penyerap suara. Didalamnya terdapat 19 kompartemen termasuk dengan modul yang diperkuat yang merupakan rumah dari ruang kontrol utama dan kompartemen elektronik yang terdapat di belakang tabung-tabung peluncur misil. Kapal selam ini juga dirancang agar mampu memecah es maupun bergerak di bawah lapisan es. Advanced stern fin dengan horizontal hydroplane ditempatkan dibelakang baling-baling. Nose Horizontal hydroplane ditempatkan di haluan dengan sistem retractable.

akula tubes

Akula mampu membawa 20 RSM-52 intercontinental, three stage solid propellant balistic missiles. Dua baris tabung peluncur ditempatkan di main hull. Tiap rudal terdiri dari 10 MIRV’s (multiple re-entry vehicles) dengan masing-masing mengusung hulu ledak nuklir 100 kiloton. Masing-masing MIRV dapat di set untuk mengahntam target yang berbeda. Jarak jelajah rudal ini 8,300 km dengan akurasi 500 meter. Berat satu rudal adalh 84,000 kg, didesain oleh Makayev Design Bureau. RSM-52 juga dikenal dengan kode NATO SS-N-20 Sturgeon.

Akula juga dilengkapi dengan 4 abung peluncur torpedo 630 mm dan dua tabung peluncur torpedo 533 mm. Total dapat membawa 22 rudal antikapalselam/permukan Skhval dan torpedo konvensional dari berbagai tipe. Tabung peluncur torpedo juga dapat digunakan untuk melepaskan ranjau.

line drawing

Akula ditenagai oleh 2 reaktor nuklir yang mensuplai dua turbin gas dan turbogear assemblies untuk menggerakkan kapal. Masing-masing reaktor menghasilkan tenaga 190 megawatt, mesin turbinnya ssendiri menghasilkan tenaga sebesar 50,000 hp dan 3,200 kW turbogear. Dua diesel generator 800 kW  juga disiapkan sebagai cadangan.

SSBN TYPHOON CLASS (TYPE 941) – SPECIFICATION

Crew	160
Dimensions
Length	172 m
Beam	23.3 m
Draught	11 m
Displacement Surfaced	23,200 tons
Full load submerged	48,000 tons
Propulsion
Nuclear water reactors	2 x 190 MW
Steam turbines	2 x 50,000 hp
Turbogenerators	4 x 3,200 kW
Diesel generators	2 x 800 kW
Propellers	2 x 7-blade, fixed-pitch, shrouded
Performance
Full Run Speed Surfaced	12 knots
Full Run Speed Submerged	25 knots
Maximum diving depth	400 m
Sea endurance	120 days
Weapons
Missiles	D-19 missile system (20 launchers and 20 RSM-52 ballistic missiles)
Torpedoes	4 x 630 mm torpedo tubes, 2 x 533 m torpedo tubes, 20 anti-submarine missiles and torpedoes
Electronic equipment	automated radio communication system, satellite communication and navigation system, combat control information system, navigation system
Sensors	surface target acquisition radar, active/passive sonar
Periscopes	2 (one for commander, one general)

Nimitz class Aircraft Carrier

Kapal perang terbesar, tentu saja adalah kapal induk yang dimiliki oleh Angkatan Laut Amerika Serikat.

Dari sekian banyak armada perang US Navy, yang terbesar adalah kapal induk dari kelas Nimitz. Supercarrier kelas Nimitz ini dilengkapi dengan masing-masing  2 reaktor nuklir buatan Westinghouse yang menggerakkan 4 turbin uap yang terhubung dengan 4 poros propeller. Mesin turbinnya menghasilkan 260,000 tenaga kuda yang dapat menggerakkan kapal dengan kecepatan 30+ knots. Dengan reaktor nuklir ini artinya kapal ini tidak perlu “ngisi Pertamax” selama 20 tahun. Dengan sistem logistik yang dimiliki oleh US Navy memungkinkan kapal ini untuk berlayar mengelilingi dunia non stop tanpa perlu berhenti dan bersandar di pelabuhan untuk mengisi ulang logistik.

Dengan ukuran panjang 340 meter, beam 78 meter dan draft 12 meter, Nimitz-class supercarrier mempunyai displacement 101,196 ton. Total kru onboard adalah 5,700 orang, terdiri dari 3,200 pelaut dan 2,500 wing udara. Total pesawat yang dapat dibawa adalah 85 unit yang merupakan kombinasi dari F-18E/F Super Hornet, EA-6B Prowler, E-2 Hawkeye, C-2 Greyhound, SH/HH-60 Seahawkdan S-3 Viking.

Total US Navy telah membangun 10 unit supercarrier dari kelas Nimitz ini, dan semuanya masih operasional. Kapal yang pertama adalah USS Nimitz (CVN-68 ) disusul kemudian USS D.D. Eisenhower (CVN-69), USS Carl Vinson (CVN-70), USS Theodore Roosevelt (CVN-71), USS Abraham Lincoln (CVN-72), USS George Washington (CVN-73), USS John Stenis (CVN-74), USS Harry S. Truman (CVN-75), USS Ronald Reagan (CVN-76) dan yang paling baru adalah USS George H.W. Bush (CVN-77). Satu unit kapal induk membutuhkan biaya persalinan sebesar 4.5 miliar dolar AS, dan ongkos untuk beli susu dan bubur tiap tahun mencapai 160 juta dolar AS.

Meskipun dilengkapi dengan banyak pesawat dan persenjataan canggih, kapal induk tidak pernah berperasi sendirian. Kapal induk beroperasi dalam satu group yang biasanya terdiri dari 1 Kapal induk, 3 Destroyer dengan konfigurasi berbeda fungsi pada masing-masing kapal (anti serangan udara, anti kapal selam dan anti permukaan), 2 kapal support, 2 kapal selam kelas Los Angeles dan kadang-kadang juga dilengkapi dengan kapal pendarat dan frigate.

Semua kapal pendamping itu berfungsi sebagai tabir untuk melindungi kapal induk dari serangan seekor hiu. Hiu atau Akula dalam bahasa Rusia yang dimaksud adalah kapal selam milik AL Rusia yang selalu membuntuti armada kapal induk AS kemanapun mereka pergi. Anehnya meskipun dilengkapi dengan peralatan sonar tercanggih yang ada saat ini, armada AL AS tidak pernah bisa mendeteksi kehadiran kapal selam Rusia. Dan pihak Kremlin meng-klaim selalu berada tidak jauh dari kapal induk AS dengan dilengkapi bukti foto-foto yang diambil baik melalui satelit mata-mata maupun teropong kapal selam mereka.

Project Genesis

“Project Genesis” digagas oleh Royal Caribbean International yang merencanakan membangun 7 kapal pesiar baru yang akan dilaunching mulai akhir 2009.

Jabang bayi yang akan menjadi Kapal Pesiar termewah dan terbesar sepanjang sejarah homo sapiens ini mempunyai panjang 1,1800 feet, beam 154 feet, draught 240 feet dengan displacement sekitar 110,000 ton. Biaya persalinan-nya sebesar US $ 1,24 juta, atau sekitar 900 juta euro.

Kapal ini memiliki 344 staterooms, 254 diantaranya dilengkapi dengan balconies, dan menawarkan konsep baru dalam dunia per-kapal pesiar-an yaitu “central park” seukuran lapangan bola pada deck-nya.

Kapal ini digerakkan oleh 3 propeller utama dengan swivel yang dapat berputar 360 derajat pada sumbu Y dengan independent bearing. Semua digerakkan oleh motor elektrik yang ditenagai oleh 6 diesel generator di ship’s central bank. Dikemudikan dengan Integrated Navigation and Control System. Dari Bridge Deck, sang kapten dapat mengemudikan kapal ke segala arah, kedepan, kebelakang, dan kesamping hanya dengan menggunakan joystick.

No Tugboats required…!!!!!!

Queen Mary 2

Kapal Pesiar termewah dan terbesar yang beroperasi untuk saat ini adalah Quenn Mary 2. Queen Mary 2 beroperasi dibawah bendera Cunard Line, yang merupakan pemilik kapal pesiar terbesar sebelumnya The Queen Mary. Queen Mary 2 ter-registrasi di Suthampton, United Kingdom. Pembangunan Queen Mary 2 menelan biaya sekitar 900 juta US dollars, itu merupakan salah satu kapal termahal yang pernah dibuat. Tetapi biaya pembangunan yang segitu besar sebanding dengan kemewahan yang ditawarkan, Queen Mary 2 adalah “The most luxurious pearl in the crown of cruise liners”

Eksterior dari Queen Mary 2 ditangani oleh arsitek handal Stephen Payne. Ukuran yang sangat besar menjadi halangan terbesar dalam menciptakan kenyamanan bagi penumpang. Sebagai contoh, chimney kapal harus di-desain agar gas buang yang dihasilkan mesin kapal tidak menimbulkan polusi di sekitar upper deck yang merupakan public area paling ramai di kapal itu.

Dengan 13 passenger deck, semua unit kabin penumpang dilengkapi dengan balkon, sehingga penumpang mempunyai pemandangan yang “sempurna” dari dalam kamar masing2. Fasilitas di dalam tiap unit kabin antara lain : TV sets, komputer dengan akses internet (author: g jauh beda sama kamarku ^_^), wardrobe ukuran besar, telephone satelit dengan akses 24 jam ke seluruh penjuru dunia.

Yang tidak bisa dilupakan adalah ruang publik di Queen mary 2 yang “sparkling the night”. 15 restoran bintang 4, perpustakaan, 2 buah casino, 2 disko club, dan tidak ketinggalan adalah bar dan night club.

Queen Mary 2 mempunyai panjang 345 meter, beam 45 meter, kedalaman lambung 10 meter dan tinggi dari keel sampai funnel teratas adalah 72 meter. Dengan ukuran itu displacemen Queen Mary 2 mencapai 76,000 ton.

EMMA MAERSK

Salah satu Container Ship terbesar di dunia tentu saja dimiliki oleh perusahan pemilik Container Ship terbesar MAERSK-Group. Kapal ini diberi nama EMMA MAERSK, merupakan Container Ship terbesar yang sudah dioperasikan. Kapal ini mampu memuat hampir 11,000 TEU’s (Twenty feet Equivalent Unit), tidak kurang dari 1,400 container lebih banyak dari pada kemampuan muat kapal lain. Itu menurut batas stabilitas kapal sesuai dengan kebijaksanaan perusahaan, dengan asumsi berat per container 14 ton. Tetapi pada dasarnya kapal ini didesain mampu memuat 14,500 TEU’s.

Kapal ini dibuat oleh Odense Steel Shipyard Denmark pada 2006. Ada fakta yang menarik ketika kapal ini sedang dibangun, dimana terjadi kebakaran besar di dek akomodasi dan bridge deck yang menyebabkan banyak kerusakan. Tetapi semuanya dapat diperbaiki dengan cepat dan kapal diselesaikan tepat waktu. Kapal ini diberi nama EMMA MAERSK, yang merupakan nama dari istri Maersk Mc-Kinney pendiri MAERSK-Group.

Pelayaran perdana kapal ini dimulai pada 8 September 2006 jam 02:00 dari Aarhus dengan tujuan Gothenburg, Bremerhaven, Rotterdam, Algeciras dan Singapore. Tiba pada 1 Oktober jam 20:05. Rute tersebut adalah rute yang kemudian menjadi rute pelayaran reguler EMMA MAERSK.

Kapal ini mempunyai panjang keseluruhan 397 meter, beam 56 meter, kedalaman lambung 30 meter engan gross tonnage 170,974 ton. EMMA MAERSK digerakkan oleh 80MW Wartsila 14RT-Flex96c yang memberi tenaga 109,000 horse power, dengan tenaga ini EMMA MAERSK mempunyai kecepatan jelajah maksimum 27.5 knots.

MS Berge Stahl

MS Berge Stahl adalah salah satu armada dari Bergesen d.y. ASA, sebuah perusahaan pelayaran yang berpusat di Stavanger, Norway. MS Berge Stahl didesain untuk mengangkut bijih besi. Kapal ini dibangun oleh Hyundai Heavy Industries pada tahun 1986, dengan panjang 343 meter lebar 65 meter dan draft 23 meter, kapal ini mempunyai bobot mati sebesar 364,767 ton. Kapal yang besar tentu saja harus mempunyai mesin dengan tenaga yang kuat, main engine ditenagi oleh Hyundai B&W 7L90MCE dengan daya 27,610 horse powers, yang mana hampir mendekati 20,59 MW. Top speed MS Berge Stahl adalah 13.5 knots.

Dikarenakan ukurannya yang besar ini, maka ketika kapal ini diisi dengan muatan penuh hanya ada dua pelabuhan di dunia yang bisa meng-handlenya. Itulah mengapa kapal ini hanya melayani rute Europort di Rotterdam ke Terminal Maritimo de Ponta da Madeira di Brazil. Meskipun begitu terkadang kapal ini dapat kandas jika air laut sedang surut di kedua pelabuhan itu. Di belahan dunia lain juga ada pelabuhan yang melayani kapal ini tetapi dengan mengurangi muatannya.

Howdy Fellas

Bertemu lagi dengan iput disini bersama wordpressdotcom

sori blog2 yang kemaren g pernah di-upload soalnya passwordnya ilang…,

hehe…,

wes enjoy aja disini…,yang lalu biarlah berlalu…,

Super Tanker

Knock Nevis, or T.T. Jahre Viking adalah kapal terbesar yang pernah dibuat. Ini adalah super tanker dengan kelas ULCC (Ultra Large Crude Carrier), kapal ini berukuran panjang 485 meter (1503 feet), apabila kapal ini berdiri maka kapal ini akan lebih tinggi dari Petronas Twin Tower . Jahre Viking mempunyai kedalaman sarat muatan penuh 25 meter. Karena ukurannya yang besar ini, Jahre Viking tidak bisa melewati terusan Panama maupun terusan Suez bahkan Selat Inggris-pun tidak bisa dilewati.

Cargo capacity (deadweight tonnage) dari Jahre Viking adalah 564,763 ton, Jahre Viking dapat mengangkut sekitar 650,000 m³ (4.1 juta barrel) minyak mentah (crude oil) sekali berlayar. Jahre Viking pada mulanya dibangun dengan displacement of 480,000 tons oleh Sumitomo Heavy Industries Yard di Jepang pada 1975 dengan nomor lambung 1016, yang kemudian diberi nama Seawise Giant.

Kapal ini dijual ke C. Y. Tung yang kemudian membawa kapal ini ke Nippon Kokan ship builder untuk diperpanjang (extended) menjadi 458.5 meters, perpanjangan ini menambah extra 87,000 tonnes deadweight, membuatnya menjadi 564,763 tonnes, kapal terbesar yang pernah dibuat. Ketika perang Iran-Iraq, Seawise Giant ditembak oleh tentara Iraq pada 14 May 1988 ketika sedang transit di Selat Hormuz. Setelah perang usai, Seawise Giant dijual ke perusahaan Norwegia. Mereka me-refloaded kapal ini dan membawanya ke Keppel shipyard di Singapore. Setelah mengalami reparasi besar, pada October 1991, Seawise Giant berlayar lagi, dengan nama barunya “Happy Giant”.

Terakhir kapal ini dijual kepada Jorden Jahre dengan harga $39 Million. Dan kemudian kapal ini diberi nama T.T. Jahre Viking.